同济大学 - 汽车学院
周苏
学校：同济大学
院系：汽车学院
评分：2.0
学生补助：一般是600有时候300
邓俊
学校：同济大学
院系：汽车学院
评分：0.0
导师辨识特征：口头禅是anyway
楼狄明
学校：同济大学
院系：汽车学院
评分：0.0
导师辨识特征：汽车学院B309
学术水平：无学术水平，论文只改标点符号和格式。不会英语
科研经费：经费和学生有关系么？
学生补助：学硕800，专硕600，倒是不少
师生关系：不允许实习，不允许出国联培交流
工作时间：要去很远的地方做实验，很浪费时间
学生前途：毫无前途，学不到东西。博士不搞学术，每天任务写各种申请材料，答不出来文章
李理光
学校：同济大学
院系：汽车学院
评分：3.25
导师辨识特征：东北口音，个子高，很儒雅
学术水平：就汽院的导师而言已经算不错的了，毕竟SAE fellow。但是项目比较工程，学术成分不太足
科研经费：内燃机方向现在都不太行，李老师也未能幸免
学生补助：硕士七八百，博士一个月两千多
师生关系：李老师这个人还是很好的，但不怎么管学生。更多时间是在和组里的某位管家老师接触，此人非常之恶心，组里学术氛围也比较差
工作时间：没什么要求，也不用打卡
学生前途：绝大多数都去工作了。本身项目偏工程，不太好发文章，组里最厉害的博士也就发了三篇SCI（这还是极少数），所以走学术圈的很少。如果想走学术圈不建议来这个组（指的是以李老师为首的整个课题组，并不仅仅是选李老师做导师）
林瑞
学校：同济大学
院系：汽车学院
评分：5.0
自证认识导师：昵称是林妈
学术水平：燃料电池大牛不解释
科研经费：总共燃料电池两个课题组，一个是一个大老师带很多小老师，另一个是林妈一个人撑起来的。可见经费雄厚。
师生关系：林妈人超级nice
工作时间：周末不加班
评分：4.5
导师辨识特征：我就是另一个燃料电池课题组的，由于就坐在隔壁，所以多少认识林老师。他们课题组氛围特别好，学生都叫老师为林妈。
学术水平：林老师基本每周一次组会，对学生要求严格，（专硕）都得需要一篇SCI才好毕业。（当然，一般都会发出来；即使没有，老师也不会卡）
科研经费：林老师经费很足
学生补助：不算太多，但也很好了
师生关系：师生关系非常好，老师经常请客吃饭，大的节假日都会叫往届师兄师姐回来聚餐团聚。
学生前途：允许暑期实习
评分：5.0
导师辨识特征：林妈
学术水平：燃料电池大牛，国际领先！在PEMFC领域算数一数二的。
科研经费：非常充足！
学生补助：给得很高！生活小资。
师生关系：融洽得不行。深受学生们爱戴和拥护。
工作时间：非常灵活。
学生前途：有进入企业和高校的，都成为了业界的大牛。
高云凯
学校：同济大学
院系：汽车学院
评分：3.25
导师辨识特征：汽车学院(现称宁远馆)b301是他的办公室，b306是他学生的办公室。一个东北人，具有东北人的典型特点。
学术水平：学术水平较为一般，很久没有独立申请到自然基金项目了。学生的论文都是随缘投，拒稿率较高。对学生的论文主要靠期刊专家和自己的博士生把关。
科研经费：以横向项目为主。科研经费能够覆盖正常的项目与论文发表，无法支撑自己设计的试验。
学生补助：硕士600至1200，博士1200至2000。但是工作量饱和。上述补助不包含国家补助。
师生关系：管理随缘，时紧时松。但是杂活很多，小型项目占用时间过多。学生均对频繁调整研究方向的意见很大。
工作时间：工作时间饱和。无寒暑假。
学生前途：允许实习，由于横向项目多，所以学生工作均比较有保证。
张存满
学校：同济大学
院系：汽车学院
评分：0.0
导师辨识特征：电源复合所所长
学术水平：燃料电池大组大老板，手下很多小老师。自己根本不带学生（包括博士）或者说很少管，都是丢给小老师带。基本散养。
科研经费：燃料电池近年大火，手中项目很多，经费自然很足。如果需要购买实验耗材，一般都是找小老师签字（小老师一般都不会卡耗材费）。
学生补助：工作日指纹打卡签到，按天数发放工资。
师生关系：自己的学生给小老师带，不经常看到他。一般有事就直接找博士干项目的事。（听说答辩的时候，如果没外人就会狠批，如果有组外老师参与的话，却很护犊子。）
学生前途：不允许实习，每次都夸大说燃料电池多么多么好就业，各个公司找他要人什么的。但实际情况是，这两届燃料电池都不好找对口工作，车企不景气。
马钧
学校：同济大学
院系：汽车学院
评分：2.0
学术水平：撒手不管，学生交给其他老师带
科研经费：没有经费，1个月给400块补贴
师生关系：一学期见不到几次
学生前途：不允许实习，学生出路一般，毕业工资通常是汽车行业平均水平
